就在今年1月10日，世界著名跑车生产商路特斯旗下划时代的纯电超跑SUV——路特斯Eletre，将率先提供流媒体外后视镜的选装配置，成为国内首批装备该类型外后视镜的车型。
2022年12月29日，机动车辆间接视野装置性能和安装要求，正式发布，将在2023年7月1日起正式实施，用来取代2013年发布的旧版标准，在最新标准中，把通过摄像头和监视器组成的间接视野装置，定义为CMS，也就是流媒体后视镜，或者叫电子后视镜。
新标准的实施，算是给国内电子后视镜，提供了规范和标准，1月9号，吉利旗下的高端品牌路特斯对外宣传，将要推出国内首批，搭载流媒体外后视镜的车型。
2022年，新能源汽车市场高速进阶，甚至已经在汽车市场占有率接近30%，可见对于“新物种”，并非用户不接受，只是需要时间和技术的沉淀，才能让用户真正体验到技术进阶带来的便利性。
1月4日，路特斯开放流媒体外后视镜配置选装，已锁单的用户可联系官方修改增加配置。
搭载流媒体外后视镜的路特斯ELETRE将于7月1日《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》实施后开启交付，并将成为国内首批装备该配置的车型。
被吹了这么久的流媒体后视镜终于能上街了，不过售价不菲的流媒体后视镜究竟是何方神圣？有什么魔力？值不值得冲？
- 什么是“流媒体后视镜”？
流媒体后视镜是以装备车尾的摄像头和车内显示屏，代替车内传统光学后视镜的一种新型后视镜。
简单来说，就是通过安装在车辆身上的摄像头实时将画面无损、无延时的传输到后视镜显示屏上，边录边播，实现超广的可视视野、有效消除视野盲区的效果，为车主提供更好的安全保障的一种技术。
自从由凯迪拉克CT6率先将其引入市场后，现在已经成为很多豪华和自主品牌，标榜自己科技含量的一项重要配置。那么究竟流媒体后视镜是科技改变生活还是螺旋上升途中的一点点小插曲呢？
- 流媒体后视镜有什么优点
流媒体后视镜首先能提供车后事业，还能充当行车记录仪，除了这些基本功能外，还有一些传统后视镜没有的优点。
第一，超大视野。传统后视镜通过玻璃的反光效果观察车后方情况，所以它容易被车内堆积的物品、
亦或是车子C/D柱等问题所干扰，导致盲区增大。但是流媒体后视镜通常有着几倍超宽视野，基本上后方各条车道都是可以全面覆盖的。
第二、超强防眩光。行车的夜晚，刺眼的远光灯常常让人爆发路怒症，而且看不清后方情况危险因素也会增多，不利于安全行车。流媒后视镜有着很好的收光效果，也就是不眩目，不刺眼，看着非常舒适。
第三、破雨破雾。遇到特殊天气，比如，雨雾天气开车，雨水会沾在后视镜上，影响开车视野。而流媒体后视镜则不怕这种情况，通常来说，流媒体后视镜的镜头都是经过特殊处理，不沾雨露。
在车内两侧，屏幕上呈现出实时录制的影像。电子后视镜的好处是可以增强驾驶员对车辆周围，以及侧后方的视觉感知。进一步增强驾驶安全性和舒适性。其中的外部是像头采集的图像。通过数据处理后，显示在车内的显示屏。同时可以集成类似于盲区预警阻碍物提示等等这些功能。但是也是因为这个电子技术的不成熟。让很多人在安全上产生的一个顾虑，比如说卡顿之类的。
所以说之前的旧标准规定，可以安装，但不能取代传统的后视镜。由此可以引出新标准征求意见稿中的亮点就是规定不仅可以安装电子外后视镜，还可以去带掉新硅玻璃后视镜。
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