本站获得消息，4月1日，住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹在中国电动汽车百人会论坛上发表“如何学习借鉴汽车产业，为人民群众建好房子”的演讲。
他提出四点意见。
第一，在设计上，要像智能汽车一样以科技赋能住宅。需要运用数字化的手段，使房子成为科技集成应用的重要载体；
第二，在建造上，要像造汽车一样去造房子。汽车由千百个来自生产线上的零部件，通过科学的设计和精密的焊接组装而成，要学习这种工业化的生产方式，来大力发展装配式建筑；
第三，在使用上，要像汽车一样建立房屋的体检和保险制度。要学习汽车根据使用年限进行年检的做法，建立房屋定期的体检制度；
第四，在服务上，要像汽车4S店一样搞好物业服务。好的房子应该有像汽车4S店一样的好的服务，现在一些物业企业也在积极探索一些新的业态和模式。
要想像造车一样造房子，有一条非常重要：剥离房产的附加属性，教育属性，户口属性，投资品属性。
这样一来，房子就会回到本身的消费品属性。
这样才能激发开发商，对这“钢筋混凝土的格子间”进行科技赋能，才会用各种高科技有逼格的新鲜功能去取悦消费者。
脱离现实谈梦想总是让人感觉很突兀，现在根本不需要像国产汽车那么良心的、高性价比的去满足国民的需求。
而是把最低标准满足之后再谈服务升级，如何按合同要求按质、按量、按时把房子交付，就已经很不错了。
几十万套房子烂尾都还没解决，交付的各种质量问题，就想着走科技赋能新型房地产的产业升级，脱离实际困局去畅想未来，总感觉有点空中楼阁。
虽然房子和汽车都是居民大的支出，但还是有本质区别。
一个是工业消费品，随着科技的发展趋向于性价比更高，要知道早些年国内桑塔纳还卖二三十万呢，现在国产车在性价比方面相比于合资和进口基本是占据绝对优势。
另一个则是慢消费和投资品，在核算gdp时购房都属于投资，且近十几年出现了投资属性占比过高的情况，表现为房价收入比的大幅攀升。
投资属性扮演重要占比，所以政策对于房地产有大方向的要求，是房住不炒，也是房地产现在最应该改善的地方，降低金融属性占比，实实在在的发挥慢消费品的属性，降低刚需的购房压力。
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