本站了解到，一些韩国航空公司暂停了部分飞往中国的航班，韩国媒体认为，这对中韩关系来说是一个坏消息。报道称，消息人士的话称，大韩航空将从8月1日至10月28日暂停金浦-北京航班，将从8月9日至10月28日暂停金浦-厦门航班。报道还称，另一家韩国航司韩亚航空将从7月6日起，暂停金浦-北京航班，并从7月8日起暂停仁川-深圳航班，从仁川往返西安的航班则已经从6月20日起暂停。韩亚航空将在10月28日恢复所有暂停航班。
彭博社在报道中提到了中韩之间近期爆发的外交争议。事实上，近来韩国政府对华政策备受争议。在涉及中国核心利益的台湾问题上，韩方有“失当、错误甚至危险”的言论，在中国社会引起了强烈反感和警惕。我们其实都知道暑期一般也是国人的旅游高峰。这对于中国人而言也就是少了一个目的地而已，但是对韩国旅游业而言，那可是不小的打击。毕竟中国一直以来都是韩国最大的旅游客群来源地。
所以，理论上，航空公司不应该作出这样的政治行为，这可能还要结合另外一件事情，就是韩国大使馆开始故意延迟签证的发放。既然签证故意延迟，那么航班的需求自然骤降，因此，航空公司暂停一些航班也就是正常行为了。那为什么韩国采取如此不理智的抵制行为。当然和最近的政治形势有点关系。
两国最近韩国当局的作死下闹的并不愉快，但最关键的还是韩国曾经对中国的经济优势正在加速凋零。韩国对中国贸易从去年10月开始逆差到现在，到5月份，已经累计高达112亿美元，据说今年韩国对华贸易收支可能出现两国建交31年来首次全年逆差。要知道，就是2018-2021年，中国都一直是韩国的三大贸易顺差国。本来韩国还指望着中国解封后，可以大展身手，目前来看，是被自己的政府老大给作死了。
尹锡悦政府一条胡同走到黑是有原因的。除了讨好国内亲美派和对美日一边倒政策外，与中韩经济结构矛盾越发冲突有关。看一个消息，2022年，全球十大工业国除中国外都出现了巨大的贸易逆差，其中韩国贸易逆差竟然高达475亿美元。巨额贸易逆差影响了韩国经济，2022年韩GDP增长只有2.6%，远低于2021年GDP的4.1%。这个2.6%还是与一、二两个季度的平均，三季度开始韩国经济增速出现暴跌，GDP增长只有可怜的0.3%，甚至到了四季度直接是-0.4%。
很大原因是中国与韩国经济结构性矛盾和重合度高，中国产业发展挤压了韩国经济。看韩国海关公布的数据，2018年韩国对华贸易还能保持600亿美元顺差，2019年直接腰斩到300多亿美元，2021年更降到250亿美元以下，2022年韩国对华贸易竟然出现约30亿美元逆差！22年到23年一季度韩国对华出口最大的份额，机电、音像设备和零件附件，暴跌了27.8%左右；份额占第二的化工产品，轻微下跌了2.5%。
目前，中韩之间紧张的关系已经波及到民间的交往和交流。加上韩国政府推动“反华”民族主义情绪的影响，导致中国民众对韩国的不满情绪逐渐上升，并且已经产生了一定的影响。据报道，即使是暑期旅游旺季来临，中国赴韩游客数量也大幅减少。据新加坡联合早报今日披露，韩国航空公司因中韩两国关系紧张而面临的困境，不得不采取措施暂停部分飞往中国的航班。韩国的几大航空公司已经计划取消飞往中国多个热门城市的航线，甚至连中国的“十一黄金周”都受到了持续的影响。
尹锡悦政府不可忽视当前形势，因为他们可以从韩国过去的经历中汲取教训。在过去，韩国坚持部署萨德导致限韩令的严重打击，导致经济陷入困境。还好，文在寅政府采取了积极措施改善与中国的关系，成功地将韩国的经济从崩溃边缘拯救出来。尹锡悦政府应该认识到这个教训，并积极重视与中国的关系。
其次，美国决心稳定中美贸易关系，韩国自然要紧跟其后。当美国国务卿布林肯表态要求稳定控制中美关系，并力争合作与竞争之际，韩国也不再执着于与中国对抗的策略，而是选择了调整对华政策。这种紧密的关联性表明，美韩两国相互影响，主仆之间步调一致。尹锡悦政府的亲美路线可谓走得相当极端。
点击收藏本站，随时了解时事热点、娱乐咨询、游戏攻略等更多精彩文章。
